[중국주식#18] BYD(비야디) 주식(주가) 분석!(feat.전기차, 차량용 반도체, 배터리)

안녕하세요. 밤토리 입니다~^^

​

오늘은 중국 전기차, 배터리의 강자 BYD(비야디) 주식(주가)에 대해서 간단히 살펴볼까 합니다!

​

자료출처 : 글로벌이코노믹

---

1. 연혁/매출구성

자료출처 : 삼성증권

BYD(비야디)는 1995년 휴대폰용 이차전지 및 부품업체로 설립,

2003년 중국 로컬 자동차 기업을 인수하면서 2005년 전기차 시장에 진출하였습니다.

​

자료출처 : 삼성증권

부문별 매출구성을 살펴보면 자동차가 53.1%로 가장높고, 그다음이 전력반도체가 약 38%,

배터리는 7.9%를 차지하고 있습니다.

​

* 배터리 매출 비중이 생각보다는 낮고 전력(차량용) 반도체 매출비중이 상당히 높네요.

​

2020년 기준 전기차의 비중은 전체 44%정도로,

아직까지는 내연차의 비중이 조금더 높다고 합니다.

​

2. 전기차 판매량(+자율주행)

자료출처 : 삼성증권

2020년 7월 스마트카 시스템인 DLink 3.0을 발표하면서 주행 데이터 저장을 시작했는데,

현재 누적 판매량은 약 7.8만대 수준이라고 합니다.

​

* 중국에서 2020년 이후 전기차 누적 판매량 1위는 테슬라가 아닌 BYD​

​

자율주행 기술력 축적을 위해서는 누적된 주행데이터의 양(=누적 판매대수)이 중요한데,

삼성증권에서 예측한 자료에 따르면 약 7.3마일에 달할 것으로 예상하고 있습니다.

​

* 테슬라가 '21.1월까지 약 51억 마일 달성

​

3. 배터리

자료출처 : 삼성증권

BYD(비야디)배터리 사용비중의 경우 CATL, LG에너지솔루션에 이어 글로벌 3위를 기록하고 있습니다.

​

자료출처 : 삼성증권

특히, 2020년 3월 블레이드 배터리를 출시하면서

기존 LFP 배터리에서 무게와 가격을 낮춰 주행거리를 크게 늘렸다고 합니다.

​

자료출처 : 삼성증권

이에, 블레이드 배터리 생산량은 매년 크게 증가할 것으로 예상되며,

외부 납품 비중도 점차 증가할 것으로 전망됩니다.

​

4. BYD 반도체 분할상장

자료출처 : 삼성증권

높은 순이익률을 자랑하는 BYD반도체 사업은 별도로 분할상장을 준비중에 있다고 합니다.

​

* 2021년 1월 선전거래소에 예비상장심사를 청구(2022년 상장)하였고, 시총 평가규모는 약 5.2조원 정도 예상

---

자료출처 : 네이버

​

BYD(비야디) 주식은 워렌버핏이 2008년부터 투자한 것으로도 유명한데,

중국 심천거래소와 홍콩 거래소에 상장되어 있습니다.

​

가장 중요한 차이점은 중국 심천거래소에서 매수를 하려면 비야디의 최소 수량이 100주이며,

홍콩 거래소의 비야디 최소 수량이 500주 입니다.

​

* 21.3.23 기준으로 심천거래소 100주 거래 293만원 필요하며,

홍콩거래소는 500주 거래 약 1,311만원이 필요합니다.

​

자료출처 : 네이버

심천 거래소에서 21.3.23 종가기준 168.97위안을 기록하였습니다.

​

자료출처 : 네이버

홍콩 거래소에서 21.3.23 종가기준 180.6 홍콩달러를 기록하였습니다.

​

* 21.3.23 주가/환율로 계산했을때는 주당가격이 심천거래소가 더 비싸고 홍콩거래소가 조금 쌉니다.

(심천 주당 29,339원 / 홍콩 26,284원)

​

​

2021년 중국내에서 BYD(비야디) 전기차 판매량, 블레이드 배터리의 외부 납품 비중,

그리고 BYD반도체의 상장 등 앞으로의 움직임을 잘 지켜봐야 겠습니다.

​

모두들 성공투자 하세요. 화이팅!