안녕하세요. 밤토리 입니다~^^
오늘은 에어버스의 '21년 상반기 실적을 간단히 살펴보고, 경쟁사인 보잉의 실적과 비교해 보려고 합니다!
에어버스 '21.상반기 실적 요약!
1. 매출액 및 FCF
자료출처 : 에어버스
21년 상반기 매출액은 전년동기대비 약 30% 증가한, 246억 유로를 기록하였습니다.
FCF(Free Cash Flow, 잉여 현금흐름)의 경우에는 21억유로를 기록하였는데, 지난해 (-)124억 유로의 잉여 현금흐름과 비교하면 크게 좋아진 것을 확인할 수 있습니다.
2. EBIT 및 EPS
자료출처 : 에어버스 홈페이지
Reported 기준으로 EBIT(이자, 법인세 차감전 순이익)는 27억 유로, EPS는 2.84유로를 기록하였습니다.
EBIT와 EPS 모두 지난해 (-)실적에서 올해는 큰폭의 (+)실적으로 개선되었습니다.
3. 매출액 및 사업부문별 주문량
자료출처 : 에어버스 홈페이지
전체 매출액 246억 유로중 에어버스(민간항공기)의 비중은 72%로 가장 높으며, 헬리콥터가 10%, 국방&우주가 18%를 차지하고 있습니다.
자료출처 : 에어버스 홈페이지
민간항공기 순주문량은 87.2% 감소, 헬리콥터는 64% 증가, 국방&우주 주문금액은 37.2% 감소하였습니다.
특히, 민간항공기 순주문량은 지난해 상반기 코로나19에도 불구하고 298대의 수주실적을 달성하였지만, 올해 상반기는 38대로 크게 급감하는 모습을 보여줬습니다.
사업부문별 세부실적!
1. Airbus (민간항공기)
자료출처 : 에어버스 홈페이지
상반기 민간항공기 인도 대수는 297대로 전년동기대비 약 51.5% 가량 증가하였고, 매출액 또한 42.1% 증가하였습니다.
* EBIT는 23억 유로로 지난해 (-)18억 유로에서 큰폭의 흑자전환
2. Helicopters (헬리콥터)
자료출처 : 에어버스 홈페이지
상반기 헬리콥터 인도 대수는 전년동기대비 10.6% 증가하였고, 매출액은 11.2% 증가 하였습니다.
3. Defence & Space (국방&우주)
자료출처 : 에어버스 홈페이지
상반기 국방&우주 사업의 경우 매출액은 전년동기대비 0.3% 감소하였으며, EBIT는 115.1% 증가 하였습니다
* EBIT가 크게 증가했지만 국방&우주분야의 수익성은 민간항공기와 헬리콥터 사업에 비해 낮은편
경쟁사 보잉 실적은?
1. '21.상반기 주요실적 요약
자료출처 : 보잉 홈페이지
상반기 매출액은 전년동기대비 12% 증가하였으며, EPS는 0.09$로 흑자전환 하였습니다.
다만, 영업활동 현금흐름의 경우 (-)38억 달러로 아직까지 좋지않은 흐름을 보여주고 있습니다.
* 에어버스의 경우 상반기 매출액이 30% 증가한 것과 비교하면 상대적으로 보잉의 매출 증가율이 낮음
2. 민간항공기 사업실적
자료출처 : 보잉 홈페이지
상반기 인도대수는 156대로 전년동기대비 123% 증가하였으며, 매출액은 31% 증가하였습니다.
지난해에 비해 손실폭을 크게 줄였지만 아직까지 영업이익은 (-)를 기록하고 있습니다.
* 에어버스의 상반기 인도대수는 297대
3. 국방&우주
자료출처 : 보잉 홈페이지
상반기 매출액은 11% 증가하였으며, 영업이익 & 영업이익률 모두 크게 개선(203%증가) 되었습니다.
* 보잉은 민간항공기 매출비중(32%)보다 국방&우주분야의 매출비중(44%)이 크며, 에어버스는 민간항공기 매출비중이 72%로 가장 큼
4. 글로벌 서비스
자료출처 : 보잉 홈페이지
상반기 매출액은 4%감소하였고, 영업이익&이익률은 크게 증가하였습니다.
간단히 정리하면!
자료출처 : cnbc.com
에어버스(파랑)와 보잉(초록)의 5개년 주가차트를 살펴보면,
코로나발생전인 2019년 말까지는 보잉의 상승세가 더욱 컸었고 그 이후에는 에어버스가 좀더 좋은 주가흐름을 보여주고 있습니다.
상반기 실적으로만 봤을때는 에어버스가 보잉보다 좋은 퍼포먼스를 보여줬습니다.
다만, 에어버스는 보잉에 비해 민간항공기에 매출이 집중되어 있어 코로나 장기화에 따른 리스크는 좀더 크지 않나 생각합니다.
두 회사의 실적도 실적이지만...얼른 코로나가 해소되서 해외여행을 가는날이 빨리 오기를 기대해 봅니다^^
모두들 성공투자 하세요. 화이팅!
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